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    拉桿液壓缸的基本作用形式

    標準雙作用:動力行程在兩個方向并且用于大多數應用場合:
    單作用缸:當僅在一個方向需要推力時,可以采用一個單作用缸;
    雙桿缸:當在活塞兩側需要相等的排量時,或者當把一個負載連接于每端在機械有利時采用,附加端可以用來安裝操作行程開關等的凸輪.
    彈簧回程單作用缸:通常限于用來保持和夾緊的很小的短行程缸。容納回程彈簧所需要的長度使得它們在需要長行程時很討厭;
                    
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    柱塞式單作用缸:僅有一個流體腔,這種類型的缸通常豎直安裝,負載重置使缸內縮,他們又是被成為“排量缸”,并且對長行程是實用的;
    多級伸縮缸:最多可帶4個套簡,收攏長度比標準缸短.有單作用或雙作用,它們與標準缸相比是比較貴的,通常用于安裝空間較小但需要較大行程的場合,
    串聯缸:一個串聯缸足由兩個同軸安裝的缸組成的,兩個缸的活塞由一個公共活塞桿鏈接,在兩液壓缸之前設置桿密封件以便使每個缸都能雙作用,當安裝寬度或高度受限制時.串聯缸可以增加出力;
    雙聯缸:一個雙聯缸是由兩個同軸安裝的缸組成的.兩個活塞不相連接.在兩缸之間設置桿密封件以便使每個缸都能雙作用,兩個缸可以活塞桿對活塞安裝或者背靠背安裝.通常用來提供三位置工作。
     
    專業從事各類工程液壓油缸,車輛液壓油缸,拉桿液壓油缸、液壓站和活塞桿系列產品的研發、設計與制造的生產廠家
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